威斯尼人app_关于玩转“跨界设计”这件事 北京现代有话要说

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【威斯尼人app下载】说到LAY,大家应该都很熟悉。他是近两年非常疯狂的人气偶像。最近,因为他在一个音乐综艺节目中说的一段话,蒸汽的话题变成了粉末。

他说:通过全球化和互联网,中国观众已经受洗了很多次不说的耳朵,每个观众的耳朵都很诚实。如果一首歌能在中国流行起来,它一定会在世界流行起来。只有这句话可以在一定程度上应用于汽车设计。

随着中国汽车市场的发展越来越成熟,中国消费者已经看到了太多不同的车型。特别是当80后、90后的新一代消费者逐渐成为购车主体时,他们对汽车价值的排斥更低。一般来说,当人们判断一个产品设计的质量时,创造力是最重要的标准。那么在当今时代,诚实的消费者如何感受到创造力呢?跨境是非常有效的方法。

798艺术区是北京城市文化的新地标,是中国当代艺术的聚集地,整个公园充满浓郁的文学气息。韩国现代汽车公司建立的现代文化中心位于798艺术区的中心。前几天聊完就回到了这里,参加了北京现代和环球汽车主办的感官盛宴跨界设计沙龙,近距离感受跨界元素与汽车行业融合的美好。四大设计领域未来有可能谈跨界整合。

如今,各种设计的界限更加模糊,跨界设计已经成为未来的发展趋势。无论在汽车行业还是其他领域,设计师都不应该局限思维,束缚手脚,而应该大胆尝试新的突破,用混合、跨界的设计带给用户更好的视觉体验。

有人说优秀的设计可以无痕带入跨界元素,符合跨领域的审美标准。从古至今,各行各业的设计大师们都在东西方的碰撞、感性与理性、跨界与融合中,把美追求得淋漓尽致。在这次活动中,现代汽车还招募了四大领域的五大设计师,从不同的维度传达他们对跨界设计和未来设计趋势的诠释。作为这次跨界设计沙龙的主持人,现代汽车中国的设计总监罗希蒙可以说是很多媒体的老熟人了。

曾负责劳斯莱斯、宾利、大众等品牌的设计,具有丰富的行业经验。他领导的LA FESTA Fista和第四代Tucson的设计,被视为北京现代产品和品牌复兴战略的代表作。在Rosimon,很明显灵感是设计师创作的源泉。

设计师不仅要对生活和周围环境有深刻的洞察,还要调动自己所有的感官,有时甚至把自己想象成孩子。因为创意就像孩子脑子里的一个梦,几乎是一种没有阻力的想象和创新,只有像孩子一样想象未来,与未来建立联系,才能设计出前瞻性的汽车产品。

菲斯塔和图森只是最近的跨界融合。忘了之前有媒体夸过他们,北京现代在罗锡盟的编排下完成了从过去的娃娃到象棋的转变。只是对此有不同的看法,因为这是现代汽车最近的设计理念“运动感”的区别。

作为一种全球性的设计理念,在不同的国家和地区,不同的车型上有不同的诠释和展示,既满足了不同用户群体的审美市场需求,又提高了整个品牌的视觉识别度。LA FESTA Fista是第一款应用于新设计理念的量产车型,某种程度上也是北京现代设计新时代的关键车型。
同时,作为最早在中国市场销售的一款车,设计师在设计这款车时,对中国老年消费者的审美理念展开了全新的延伸,通过Fastback挡背车身、黄金比例结构和丰富的立体正面,营造出自然、简洁的视觉美感,展现出进攻性的运动气质。这个想法在刚上市不久的第四代途胜身上得到了充分的体现。

在活动现场,罗西蒙特(Rossi Monte)与第四代图森(Tucson)一起手绘了一张设计草图,并向大家说明,该车的设计灵感源于建筑设计领域的结构风格。分体式LED灯组自上而下排序成造型,紧贴建筑平面,有秩序感。同时,前卫的前格栅造型和营造动感的铠甲式室内设计风格,也体现了第四代途胜的功能性、前瞻性和艺术性的极致融合。

正如清华大学美术学院博士生导师陈楠所说,图森第四代可以感受到中国元素的融合。从某种程度上来说,这种融合是一种非常简单的形式应用,最重要的是将中国文化的解读和设计师的感性思维带入到设计中。

此外,中国新一代建筑师刘也回应说,第四代图森的设计和我们设计高铁的思路一模一样。最重要的一点是,我们不是在试图吸引人们的注意力,而是在整合最差的功能和审美。

而汽车跨界设计的意义在于不同领域的设计,经过巨大的冲击后,火花四射,最终获得更多的汽车设计灵感。同时指出,跨界设计在某种程度上并不是指外观设计,从产品概念到营销纸盒,都可以称得上是一套原创的设计体系,不会让北京现代在复兴转型的道路上回头更忠诚、更舒适。

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