【威斯尼人app网址】车企营销人如何看待汽车新消费趋势下升级之路

威斯尼人app

【威斯尼人app下载】4月24日,北京车展前夕,由一点信息合作品汇汽车(自媒体:汽车拉拢谈、达车汇、e车汇)主导主办的《进级之路—2018中国汽车产业发展新趋势论坛》在中国酒店隆重举行。 在现场,各汽车营销行业的专家、汽车企业的咖啡馆、媒体们围绕着汽车产业在新的消费理念、新的营销形式、新能源产业的创造性等方面的变革和升级,共同探索汽车产业的发展道路现在,随着经济大环境的变化和新的网络时代的到来,例如用现在的网购零首付购买新车等新一代车购买形式的产生,更好的90后新兴消费者群体正在成为汽车市场的主力军。

在他们心里,汽车依然是日常生活上下班的替代手段,更多的是通过汽车传达自己生活态度的解释。 由此可见,从符合汽车功能的传统消费向符合汽车生活体验的新消费的变化已经成为现在消费的新趋势,这也明确地向各汽车制造商提出了新的课题。 汽车企业们要看到新品牌的定位,转变营销战略,以更高质量、更高质量的产品,在这种新的消费趋势下,应对所提供的市场升级。 华泰汽车集团副总裁、华泰控股集团品牌总经理曾业辉因此成为新消费趋势下市场升级后本次论坛的第一个主题。

主持人这个话题是华泰汽车集团副总裁、华泰控股集团品牌总经理曾业辉,参加讨论的嘉宾包括吉利汽车销售公司常务副总经理宋军。 一汽-大众销售有限责任公司副社长马振山汉腾汽车有限公司副社长、江西汉腾汽车销售有限公司总经理廖雄辉。 陆风汽车销售有限公司总经理潘后林及一汽海马汽车有限公司副总经理、销售公司总经理李伟胜。

老总们眼中的90后没有什么特征? 90年后的消费群体具备多样性、多阶段的简化消费特性,依然被贴上了很多标签。 对汽车制造商来说,只有切实了解消费者,才能制造出符合消费者市场需求的车。 那么,在各车企业的老总心中,90年后组成了怎样的集团呢? 吉利汽车销售公司常务副社长宋军指出,90后是执着于质量和价值共享的集团。 他们为了更享受驾驶者的体验,以舒适为重点的体验,对车辆的动力性、操作性、舒适性、等级感有更高的拒绝。

而且,在这样高质量的消费观念中,90年后他们构建了自己认为的价值,同时他们不希望和更多的人分享这个价值。 汉腾汽车有限公司副总裁、江西汉腾汽车销售有限公司总经理廖雄辉指出,90后具备较强的独立性和自主性,同时尊重权利。 在消费观方面,他们也有更精练的观点,受到别人的影响。

陆风汽车营销有限公司总经理潘后林与此同时,马振山和潘后林也谈到了90后的个性和差异化。 他们指出,现在的90后有很强的收敛思维,很难以统一的标准来看待他们。

而且,为了制作出切实符合他们胃口的产品,必须更深入地调查,不能用自己头脑中非常简单的关键词一概而论。 李伟胜更直率,现在90后不相信权威,他们心里也没有确切的权威,他们自己就是自己世界的哥哥。 因此,传统管理的束缚、拒绝、按照标准强制拒绝往往不行,需要良好的沟通。 老总们可能代表了相当多的老年人对90后的看法。

有些人甚至很难做到个性、独立国家、收敛甚至放纵,但这给市场带来了更多的新机会。 但是,无论如何,如果汽车企业不能解读这些90后到00后的消费者,将在白热化的竞争市场上处于下风。

你如何应对新模式下的市场营销和市场营销升级? 随着消费者生活水平的提高和生活观念的改版,汽车市场也产生了许多新的营销模式。 例如,一些新兴的造车势力仍然有可能与4S店的销售车结合,用户需要在网上订购。 另外,网上零首付购车也已经建立起来了。

那么,面对新形势的经常出现,几个老总也传达了对自己营销和营销升级的解释。 廖雄辉指出,升级的核心只有一个,就是消费升级。 所有的升级都以消费为中心,所有的产品都应该来自市场,最后回到市场。 因为只有这样的市场没有生命力和竞争力。

相应地,宋军也表达了一定程度的观点。 他指出消费升级需要看到整个行业发展的趋势变化。

除了消费升级,无论是产品还是服务,都应该考虑价值和价值背后的品位升级,这也是未来吉利营销的主要方向。 一汽-大众销售有限责任公司副总裁马振山在谈论汽车市场的升级,不可避免的是电动汽车的发展。 不同的汽车企业面临的升级挑战不同。

马振山回答说,今后三年,中国电动汽车将进入高速发展的时代。 随着电动汽车的迅猛增长,电池技术不会在成熟期变得更可靠,除了在线汽车的普及,著传统的4S店营销模式也意味着面临巨大的考验。 将来,与客户失去接触凭什么生存下去,不仅仅是已经享受了近900家4S店的一汽大众的想法,也是整个汽车行业在某种程度上必须考虑的问题。

一汽海马汽车有限公司副总经理、销售公司总经理李伟胜指出,消费升级并非今天第一次面临,市场升级总是出现,从未暂停过。 现在,在移动互联网的背景下,各车企业之间毫无意义的秘密自不必说,竞争的增大使大家对这种升级变得迫切起来。

对于海马汽车这样的自律品牌,首先要研究,不是突破手臂在更大的场合竞争,而是要求顺利地寄居于现在的优势。 但是,在市场大方向升级的背后,也考验了某车企业进行探讨的能力。 现在汽车行业已经转向了新时代,汽车新时代的更明显特征是信息的明确化、慢车化、消费的群体区域的年轻化。

但是,现在是年轻人的世界,中国汽车行业高层的这些大佬也表现出了长江后浪推前浪,前浪不会再向下的强烈热情。 我们相信上级的专业责任和新鲜思想的重新加入决不是对立的,两者的终极融合也将引导无限的市场升级之路。。

本文来源:官方下载-www.carlferdinandtiu.com

相关文章

网站地图xml地图